Il classico di sempre, il rubinetto Pingel Power-Flo. Sono disponibili in 3 versioni di uscita: posteriore, sinistra e destra. Con attacco per tubo carburante da 5/16″ e filtro incorporato.
Se avete bisogno di un rubinetto realizzato senza compromessi, allora dovete scegliere un Pingel. I rubinetti Pingel sono famosi in tutto il mondo per le loro capacità di tracannare benzina e se pensate di non aver bisogno di un rubinetto ad alta portata, ripensateci. Con un normale rubinetto, quando si viaggia ad alta velocità, anche con un motore di serie, può accadere che la moto consumi più carburante di quanto un normale rubinetto possa erogare. Il motore aspira la vaschetta del galleggiante, facendo letteralmente morire di fame il motore. Con i motori Big Inch ad alte prestazioni il problema aumenta. I rubinetti Pingel sono in grado di fornire la quantità di carburante di cui il motore ha bisogno per funzionare.
Nota: Se si ruota la versione completa del rubinetto con “uscita posteriore” di 90 gradi, è possibile far puntare l’uscita a sinistra o a destra e continuare a controllare la maniglia della valvola del carburante. In questo modo si ottiene una configurazione abbastanza universale per i futuri serbatoi di gas in cui la posizione del rubinetto potrebbe essere diversa.
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