Maxxis Ikon è una gomma dedicata alle competizioni. Mescola 60A, carcassa ad elevato volume e nuovo battistrada a basso profilo per lo scorrimento veloce, Ikon fornisce prestazioni di riferimento in tutte le condizioni. Come dice il suo nome, Ikon è l’icona che rappresenta il meglio per le competizioni. Carcassa ad elevato volume, vera copertura racing superleggera. Versione pieghevole con tallone in Kevlar.
Caratteristiche:
- Tipo di pneumatico: pneumatico pieghevole
- Campo di applicazione: XC
- Dimensioni (pollici): 29 x 2,20
- Taglia (ETRTO): 622 – 57
- Versione: Tubeless Ready, EXO
- Mescola di gomma: 3C MaxxSpeed
- Carcassa: 120 TPI
- Pressione dell’aria consigliata: 2,5 – 4,5 bar (35-65 PSI)
- Larghezza interna consigliata del cerchio: 20-25 mm
- Carico massimo (per pneumatico): nessun limite
- Colore: Para
- Peso (produttore): 640 g
Maxxspeed:
- La nuova MaxxSpeed (2023) è la nostra mescola di gomma di punta per le corse XC. È una mescola ad alto contenuto di silice che riduce la resistenza al rotolamento e migliora la trazione sul bagnato. Rispetto al precedente 3C MaxxSpeed, la nuova mescola ha una resistenza al rotolamento inferiore di circa il 25% in laboratorio (utilizzando lo stesso disegno del battistrada, la stessa struttura e la stessa pressione del pneumatico). In un contesto reale, i nostri test dimostrano che la nuova mescola può far risparmiare fino a un minuto nel corso di una gara di 90 minuti.
Exo:
- EXO è un materiale resistente ai tagli e alle abrasioni aggiunto ai fianchi di molti pneumatici Maxxis per mountain bike e gravel. Questo tessuto a trama fitta è leggero e altamente flessibile, e garantisce che le prestazioni del pneumatico non vengano compromesse. Scegliete l’EXO Protection per una maggiore durata per i percorsi gravel, XC e trail leggeri.
Tubeless Ready:
- Gli pneumatici Tubeless ready offrono al ciclista molti vantaggi: la possibilità di utilizzare pressioni d’aria più basse, che migliorano la trazione, una minore resistenza al rotolamento rispetto a uno pneumatico con camera d’aria e una minore possibilità di foratura grazie all’assenza della camera d’aria. I pneumatici Tubeless ready sono contraddistinti dalla sigla “TR” sul fianco.
I pneumatici Tubeless ready devono essere montati su cerchi compatibili con i tubeless e richiedono l’uso di un sigillante liquido per mantenere la pressione. I sigillanti liquidi hanno l’ulteriore vantaggio di sigillare le piccole forature. Assicuratevi di controllare regolarmente il sigillante e di sostituirlo se necessario, perché col tempo si secca.
I sigillanti liquidi devono essere utilizzati solo nei seguenti tipi di pneumatici: tubeless stradali, tubolari e tubeless ready. L’uso di sigillanti liquidi in qualsiasi altro pneumatico Maxxis invalida la garanzia.
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